Archives des Luttes ouvrières ⋆ Union Prolétarienne ML

De la coordination du groupe Stellantis au sein du CITA : Journée d’action internationale de lutte le 24 mars

par UPml12 mars 202612 mars 20260

En novembre 2025, la 3e Conférence internationale des travailleurs de l’automobile s’est tenue à Pune, en Inde. Au sein du forum du groupe Stellantis, nous avons décidé d’y préparer une journée d’action internationale. Nous voulons ainsi lancer un appel commun à la lutte contre les menaces de fermetures d’usines et de licenciements au sein du groupe Stellantis, avant même que les plans ne soient connus en détail. Nous ne nous laisserons pas diviser en « usines perdantes » et « usines gagnantes » ! Dans son message de bienvenue à la conférence, la CGT Stellantis France a expressément soutenu la journée d’action. De nombreux syndicats en Europe discutent d’éventuelles actions communes. Nous invitons toutes les forces du mouvement ouvrier à coopérer. Les porte-parole élus de la coordination du groupe ont convenu de la date du 24 mars 2026 pour la journée d’action.

De l’Indochine à Gaza, quand les dockers se mobilisent contre la guerre

par UPml18 février 202623 février 20260

Ce cargo devait appareiller vers Haïfa (nord d’Israël) avec 14 tonnes de composants militaires à son bord, notamment des maillons pour fusils-mitrailleurs, des petites pièces métalliques qui permettent de tirer en rafale, fabriquées par l’entreprise marseillaise Eurolinks, ainsi que des tubes de canons produits par la société Aubert & Duval, basée à Firminy (Loire). En deux jours, les travailleurs portuaires de Marseille-Fos ont mis à l’index ces conteneurs et le cargo a fini par partir, le 6 juin, sans la cargaison militaire controversée, qui devait être renvoyée vers leurs expéditeurs.

Puis la mobilisation s’est étendue. À Gênes, dans le nord-ouest de l’Italie, les dockers du Collectif autonome des travailleurs portuaires (CALP) du port transalpin se sont préparés à bloquer le même navire lors de son escale. Le syndicat italien a même déposé plusieurs plaintes, en dénonçant une stratégie des gouvernements qui consiste à présenter ces transferts d’armes comme de simples transactions privées, pour éviter tout contrôle ou responsabilité d’État à État. La démarche des syndicalistes génois s’appuie sur la loi italienne n°185 de 1990, qui interdit l’acheminement d’armement vers des pays en guerre.

Le 6 février, un fort succès pour les dockers !

par UPml10 février 202610 février 20260

L’initiative d’une journée de grève commune contre la guerre, a atteint un nouveau niveau de coordination et de coopération entre les travailleurs portuaires. Elle se développe à l’international: « Les travailleurs portuaires ne travaillent pas pour la guerre! »
L’appel est dirigé contre les plans de réarmement de l’UE et les gouvernements européens pour militariser les ports et les infrastructures stratégiques. Mais aussi contre les plans de « mise à niveau » utilisés comme prétexte pour la privatisation et l’automatisation des ports. L’Appel prenait clairement position contre l’impact de l’économie de guerre sur les salaires, les droits, la santé et la sécurité au travail. La coordination européenne de l’organisation révolutionnaire mondiale (ICOR) disait à ce propos le 24 Janvier: « C’est un excellent moyen de coordonner et de coopérer les luttes de classe en Europe et leur révolution.

Dockers: JOURNÉE DE COMBAT LE 6 FÉVRIER

par UPml5 février 20265 février 20260

L’Appel (à lire sur notre site), qui est disponible dans différentes langues, déclare: «La paix est terminée» – nous entendons cela de la plupart des gouvernements. En tant que syndicats de travailleurs portuaires, nous avons le 26 Septembre à Gênes publié la déclaration « Les travailleurs portuaires ne travaillent pas pour la guerre »… Il s’agit notamment de mettre fin au génocide des Palestiniens par Israël, qui est ouvertement soutenu par ses alliés, les États-Unis, l’OTAN et l’UE; d’ouvrir des couloirs stables pour l’aide humanitaire; de rejeter le plan d’armement de l’UE; et de transformer les ports européens et méditerranéens en ports de paix. »
Nous soutenons cette initiative et l’appel de toutes nos forces. Toutefois, allons un peu plus loin du point de vue du socialisme révolutionnaire. Pour que les ports méditerranéens et européens deviennent de véritables ports de paix, le capitalisme et l’impérialisme devront être renversés par la révolution. Sous le capitalisme, ils ne peuvent pas et ne l’ont pas été dans le passé. Mais la lutte déterminée des travailleurs portuaires contre la poursuite de la militarisation des ports mérite la solidarité internationale.

3e Conférence internationale des travailleurs de l’automobile fin novembre

par UPml30 octobre 20250

Avec le programme massif de suppression d’emplois, Bosch poursuit l’objectif de maintenir son leadership sur le marché mondial dans le système impérialiste mondial, qui a été secoué par des crises économiques, politiques et militaires. En outre, le bénéfice de 3,5% généré avant intérêts et impôts en 2024 n’est pas suffisant pour le conseil d’administration. Le groupe Bosch prévoit un rendement cible de 7% en 2026. En moyenne, Bosch vise une croissance annuelle des ventes de 6 à 8% d’ici 2030 avec des taux d’inflation normaux de 2 à 3%. Stefan Hartung, PDG de Robert Bosch GmbH, a déclaré : « Nous continuerons à travailler intensivement sur les coûts et les structures et à nous concentrer sur des secteurs d’activité rentables ». Dans le but de « être l’un des trois principaux fournisseurs sur nos principaux marchés en cinq ans au plus tard ».

Lettre ouverte de l’Union Prolétarienne ML aux organisations communistes en France

par UPml23 septembre 202522 octobre 20250

Nous vous adressons cette lettre ouverte car le temps presse. Le capitalisme pourrit sur pied : guerres impérialistes, fascisation des sociétés, destruction de l’environnement, exploitation accrue des travailleurs. Le système n’offre comme avenir que misère et barbarie. Face à cela, le mouvement communiste en France reste morcelé, dispersé, affaibli. Cela ne peut pas durer. L’Histoire nous jugera.

Le Parti communiste français a depuis longtemps trahi sa mission révolutionnaire : il s’est transformé en parti social-démocrate, conciliant avec le système, nourrissant encore des illusions sur un « capitalisme à visage humain ». Il n’existe plus aujourd’hui de Parti communiste révolutionnaire dans ce pays. Mais nous pouvons et nous DEVONS, ensemble, le reconstruire. La classe ouvrière et les masses populaires cherchent une alternative au capitalisme en crise, l’anti capitalisme et l’anti fascisme progressent ! Il y a des potentialités révolutionnaires dans notre pays. Et en même temps existe le danger imminent, produit du système, d’une « alternative » d’ultra-droite.