Invitation cordiale à la 3e Conférence internationale des travailleurs de l’automobile à Pune, en Inde, du 20 au 24 novembre 2025

(Suivi, à la fin de l’invitation, d’une réflexion sur les luttes ouvrières à BOSCH)

« Chers collègues,

Le Groupe de coordination internationale de la Coordination internationale des travailleurs de l’automobile (ICOG) et les fédérations syndicales « Shramik Ekta Mahasangh » (SEM) et « Trade Union Center of India » (TUCI) invitent tous les travailleurs de l’automobile, leurs familles et leurs amis, leurs syndicats et leurs organisations à la 3e Conférence internationale des travailleurs de l’automobile (3e IAC) qui se tiendra du 20 au 24 novembre 2025 à Pune, en Inde.

Les constructeurs automobiles du monde entier intensifient leur exploitation, ferment des usines entières et licencient des dizaines de milliers de travailleurs. Pas avec nous ! C’est eux qui dépendent de nous, et non l’inverse. Nous créons l’unité internationale des travailleurs de l’automobile contre leurs attaques, mais aussi contre la destruction de l’environnement, la menace de guerre, le fascisme et pour un avenir digne d’être vécu, sans exploitation ni oppression.

Notre mouvement, au-dessus des clivages partisans, a su organiser activement l’unité du mouvement international des travailleurs de l’automobile depuis notre première rencontre en 1998, alors encore sous le nom de Conseil des travailleurs de l’automobile : les déclarations de solidarité et les visites mutuelles ont renforcé le soutien aux grévistes. Des délégations de nombreux pays sont venues soutenir la grève de 7 jours des travailleurs d’Opel à Bochum, en Allemagne, en 2004. Le mouvement CITA a fait connaître dans le monde entier les luttes, mais aussi l’oppression des travailleurs militants de l’automobile. Immédiatement après la 1ère Conférence internationale des travailleurs de l’automobile en 2015, il a contribué à dénoncer la fraude sur les émissions de VW.

Notre programme de lutte, adopté lors de la deuxième Conférence internationale des travailleurs de l’automobile en Afrique du Sud en février 2020, formule nos revendications communes les plus importantes et notre vision pour l’avenir. Nous nous efforçons désormais de développer la coordination des luttes à un niveau supérieur. Une telle coopération internationale et un tel échange d’expériences sont uniques.

Nous devons le faire progresser au-delà des frontières nationales et des entreprises. Cela inclut la grève des syndicalistes de l’UAW aux États-Unis, les grèves à l’échelle de l’entreprise des employés de Stellantis en Italie et, actuellement, les luttes contre la destruction massive prévue d’emplois dans l’industrie automobile et chez les équipementiers, comme chez VW, Stellantis, Ford, ZF, Continental, Bosch et bien d’autres. La 3^e CITA repose sur quatre piliers éprouvés : l’assemblée des délégués décisionnaires, les forums de coopération internationale entre groupes, les forums et ateliers thématiques, et le programme culturel et de masse. Les principes fondamentaux de la Coordination internationale des travailleurs de l’automobile sont les suivants :

*auto-organisation, démocratie, indépendance vis-à-vis des partis politiques et indépendance financière. L’organisation de la 3e CITA repose sur de nombreux bénévoles. Rejoignez l’une de nos équipes d’organisation. Soutenez la collecte de fonds internationale !

Veuillez contacter l’ICOG pour vous inscrire, faire part de vos suggestions ou poser des questions : contact@iawc.info.

Et consultez notre site web : www.automotiveworkers.org.

Avec nos salutations solidaires

Groupe de coordination international de la Coordination internationale des travailleurs de l’automobile (ICOG)

Shramik Ekta Mahasangh (SEM) Inde ; Trade Union Center of India (TUCI) Inde »

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Proposition concernant le déroulement et l’ordre du jour et proposition de résolution de la 3e Conférence internationale des travailleurs de l’automobile

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Bosch

Venant d’Allemagne une réflexion sur « comment lutter ? »

« Avoir un point de vue clair sur les syndicats et les classes » est nécessaire pour lutter…Les employés de Bosch s’y attendaient après les annonces du conseil d’administration ces derniers mois. Mais l’annonce de détruire 13 000 emplois supplémentaires d’ici 2030, qui a déjà été décidée, a frappé comme une bombe. On a appris à quels endroits et dans quelles entreprises et combien d’emplois devraient être affectés :

Stuttgart Feuerbach : 3500 emplois d’ici 2030
Schwieberdingen : 1750 emplois d’ici 2030
Cross Domain Computing Solutions (par exemple. Leonberg, Abstatt, Renningen, Schwieberdingen, Hildesheim) : 1750 emplois d’ici 2027
Bühl : 1 550 emplois d’ici 2030
Schwäbisch Gmünd : 1300 emplois de 2027 à 2030
Homburg : 1250 emplois d’ici 2030
Reutlingen : 1100 emplois d’ici 2029.
Hildesheim : 600 emplois d’ici 2026 et 150 d’ici 2032.
Waiblingen : 560 emplois d’ici 2028

En outre, la destruction de milliers d’autres filiales administratives et étrangères est prévue. Bosch a déjà détruit 10 000 emplois dans le secteur automobile dans le monde.

Avec le programme massif de suppression d’emplois, Bosch poursuit l’objectif de maintenir son leadership sur le marché mondial dans le système impérialiste mondial, qui a été secoué par des crises économiques, politiques et militaires. En outre, le bénéfice de 3,5% généré avant intérêts et impôts en 2024 n’est pas suffisant pour le conseil d’administration. Le groupe Bosch prévoit un rendement cible de 7% en 2026. En moyenne, Bosch vise une croissance annuelle des ventes de 6 à 8% d’ici 2030 avec des taux d’inflation normaux de 2 à 3%. Stefan Hartung, PDG de Robert Bosch GmbH, a déclaré : « Nous continuerons à travailler intensivement sur les coûts et les structures et à nous concentrer sur des secteurs d’activité rentables ». Dans le but de « être l’un des trois principaux fournisseurs sur nos principaux marchés en cinq ans au plus tard ».

Parmi les collègues, il y a une discussion qui se déroule sur la façon de mener avec succès la bataille pour chaque place de travail. Un ancien collègue de Bosch a déclaré lors d’une réunion des délégués à IG Metall: « Mais il n’y a pas de place pour une humeur de défaite : il est temps pour un point de vue clair sur les syndicats et la classe. La mauvaise humeur, l’abattement surgissent lorsque nous baissons les têtes du côté opposé, vers le capital, les grandes entreprises et perdons de vue nos propres intérêts futurs tels que l’emploi, les droits démocratiques et la paix, et un environnement sain. Plus librement nous, en tant que collègues solidaires, nous nous libérerons de l’engouement des hommes d’affaires et des propriétaires et de la vision du monde associée, plus nous reconnaissons nos forces. Le drapeau rouge est nécessaire. Dans la lutte pour chaque emploi, dans la lutte pour la paix et pour notre planète. Alors : adoptons un point de vue syndical de classe, restez unis et combattez ».

Bosch a invité le comité d’entreprise général (GBR) à ses premières discussions vendredi. Le GBR est évidemment disposé à ce que les discussions ou les négociations avec le conseil d’administration soient menées de manière décentralisée, c’est-à-dire par les différents comités d’entreprise. D’une part, la question se pose de savoir ce qui devrait être négocié. Le droit de grève, qui ne se limite qu’aux questions de négociation collective, ne permet que la négociation sur les conditions et les modalités de destruction des emplois ; ainsi les comités d’entreprise sont interdits, par la loi, d’appeler à des mesures de combat. L’action intransigeante et dure du conseil d’administration, en revanche, exige une attitude tout aussi cohérente : la lutte.

L‘attaque sur plus de dix sites est une excellente occasion d’utiliser la force concentrée des travailleurs bien organisée du syndicat. Les journées d’action conjointes du passé ont montré que la main-d’œuvre est prête à ne pas accepter les plans du conseil d’administration sans se battre. Frank Sell, président du comité d’entreprise, a déclaré : « Il est clair pour nous que ce sera un automne extrêmement chaud, car bien sûr, nous nous battrons comme les Lions ». Il sera important de combiner des activités syndicales et indépendantes dans le but d’organiser une grève indépendante dans toutes les entreprises Bosch concernées. Ce serait aussi un défi à « l’automne des atrocités » du gouvernement et à une escalade des guerres en Ukraine et à Gaza.

Correspondance du 29.09.2025.