4 octobre 2026

Semaine de mobilisation remarquable en Allemagne 

Il y a eu une interpénétration de l’économie avec les questions politiques. L’IG Metall avait déjà introduit les attaques contre les retraites ou la journée de 8 heures dans sa liste revendicative. En outre, le danger de guerre, la question de l’environnement, l’avenir de la jeunesse, le socialisme, parmi un groupe plus restreint, la lutte contre le fascisme et l’AfD ont souvent été discutés de manière controversée. En général, il y a de l’indignation pour le gouvernement, la posture arrogante-capitaliste du chanclier Merz et toute la politique bourgeoise.
La politique de coopération de classe a échoué, et de plus en plus de travailleurs en prennent conscience. De plus en plus souvent, vous entendez des travailleurs venant au bout du mode de pensée petit-bourgeois que le « partenariat social » est un leurre, que l’on ne peut plus rester en dehors de la politique en tant que ouvrier etc.

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Le mouvement ouvrier et la lutte de lignes dans les syndicats

Nous avons regroupé ici tout un dossier sur le développement de la résistance ouvrière et sur les voies de garage où veulent nous entraîner les directions politiques et syndicales réformistes.
La crise économique mondiale et structurelle dans le secteur automobile fait des victimes. 100 000 emplois ont été détruits dans la métallurgie en France ces dernières années, et 100 000 autres sont à craindre d’ici 2030. Actuellement, 180 entreprises annoncent des licenciements. Les ventes de voitures sont en chute libre (2020 : 2 millions, 2023 1,3 million). Les licenciements ne concernent pas uniquement les voitures à moteur à combustion, mais aussi les voitures électriques, et il s’agit souvent de délocalisations à l’étranger.
« M.A. France » : réformisme ou lutte de classe internationale.
Une table ronde s’est tenue récemment dans l’entreprise occupée, sous-traitant et appartenant au groupe Stellantis…

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