Contre les attaques massives par les monopoles de l’automobile et par l’État.

Après lundi 21 septembre, une journée de combat et de grève dans l’automobile, nos camarades du Parti Marxiste-léniniste d’Allemagne (MLPD) en tirent un premier bilan (extraits) :

Plus de 175.000 personnes impliquées dans 280 sites – une  étape importante vers l’offensive ouvrière

Aujourd’hui, dès le petit matin, des dizaines de milliers de travailleurs et d’employés de l’industrie automobile et de fournisseurs ont protesté dans plus de 280 sites. La Journée d’action du syndicat IG Metall est en fait devenue une journée de combat et de grève à l’échelle de l’industrie !

Bien au-delà des attentes de 100.000 personnes du syndicat IG Metall, plus de 175.000 ont participé aux actions. La majorité décisive du prolétariat industriel s’est mobilisé et a indiqué quel pouvoir elle représentait lorsqu’elle se bat de manière déterminée. Le pouvoir syndical s’est développé bien au-delà de toute attente.

Les collègues étaient extrêmement confiants et combatifs. Les actions syndicales ont été associées à un grand nombre d’initiatives indépendantes. Il y avait dans de nombreux endroits explicitement des « micros ouverts » pour l’expression démocratique. À Wolfsburg, il y a eu une grande marche convergente. Dans des usines de Mercedes Düsseldorf ou VW Hannover et Zwickau, des manifestations de rue qui ont rencontré une grande sympathie dans la population ! Le courant combatif dans le syndicat est en pleine croissance, ce qui en fait une organisation de combat et qui surmonte également le chancre anticommuniste. Là où cela a réussi, l’unité des travailleurs et leur pouvoir de combat se sont trouvés renforcés. Le Parti marxiste-Léniniste d’Allemagne (MLPD) a été généralement (à quelques exceptions près) une composante naturelle et souvent bienvenue.

La volonté, la détermination et les initiatives les plus diverses, est devenue claire pour se battre de manière offensive. De nombreux dirigeants d’IG Metall sont devenus actifs à l’approche de la journée d’action et de grèves et ont été appliqués dans les entreprises. Dans de nombreux endroits, ils ont prévalu contre diverses tentatives de ne mener que des actions symboliques, et contre les menaces prononcées de répression par la direction.

Dans de nombreux endroits, il y a eu consciemment grève. Les apprentis étaient souvent actifs. Les rassemblements ont été liés à des manifestations jusqu’à de courts blocages routiers et des formes de résistance active.

 Il y a eu une interpénétration de l’économie avec les questions politiques. L’IG Metall avait déjà introduit les attaques contre les retraites ou la journée de 8 heures dans sa liste revendicative. En outre, le danger de guerre, la question de l’environnement, l’avenir de la jeunesse, le socialisme, parmi un groupe plus restreint, la lutte contre le fascisme et l’AfD ont souvent été discutés de manière controversée. En général, il y a de l’indignation pour le gouvernement, la posture arrogante-capitaliste du chanclier Merz et toute la politique bourgeoise.

La politique de coopération de classe a échoué, et de plus en plus de travailleurs en prennent conscience. De plus en plus souvent, vous entendez des travailleurs venant au bout du mode de pensée petit-bourgeois que le « partenariat social » est un leurre, que l’on ne peut plus rester en dehors de la politique en tant que ouvrier etc.

Ce qui était nouveau aussi, c’est que les employés des entreprises automobiles – que ce soit de Mercedes, VW, BMW, Opel ou Ford – se sont battus avec les collègues de l’industrie des fournisseurs – tels que ZF, Bosch, Schaeffler et bien d’autres. Des délégations de solidarité et des actions de solidarité d’autres domaines tels que Thyssenkrupp à Duisburg ou Siemens à Stuttgart, ainsi que de nombreuses déclarations internationales de solidarité, ont également été comprises. Au lieu de la compétition pour la localisation d’entreprises, la conscience d’appartenir à une classe ouvrière se développe. « Séparés dans le travail, unis dans l’IG Metall » était un slogan très souvent repris.

En même temps, il y avait aussi des limites. Il n’y a pas eu de prolongation indépendante majeure, par exemple à des coups tordus du patronat, jusqu’à ce que les attaques soient évidentes. Cela doit être préparé davantage et aujourd’hui cela a été un bon début. Parfois, les activités de combat indépendantes ont également été entravées par les responsables de l’IG Metall, souvent au motif que l’on ne pouvait pas prendre la responsabilité de telles activités et que la répression s’abattrait. Toutefois, les syndicats se renforcent lorsqu’ils combattent les compromis pourris. Si le MLPD favorise l’expansion des mesures de combat, il le fait également pour le renforcement des syndicats et donc vers l’offensive des travailleurs.

Le jour a été une annonce de bataille déterminée faces aux groupes capitalistes et au gouvernement. Il y a donc eu de forts applaudissements soulignant la défaite honteuse de la CDU aux élections du Mecklembourg-Vorpommern. Les travailleurs se sont politisés !

Et malgré des attaques anticommunistes isolées, il y avait une relation étroite avec le MLPD comme jamais auparavant dans de grandes actions syndicales. Les représentants du MLPD ont été suivi avec beaucoup d’attention aux microphones syndicaux. Le MLPD était également le seul parti présent dans de nombreux endroits à travers l’Allemagne. L’anticapitalisme se répand de plus en plus et l’ouverture pour le véritable socialisme s’est renforcée de manière importante. Remarquable aussi : la solidarité internationale exprimée dans de nombreux messages.

Combattons l’offensive de l’exploitation par les monopoles et l’État – en avant vers l’offensive ouvrière !
Renforçons les syndicats en tant qu’organisations de lutte !
Combattons le système d’exploitation capitaliste – en avant vers le véritable socialisme !

Extraits à partir du journal internet rf-news.de du 21 septembre : https://www.rf-news.de/2026/kw39/aktionstag-automobil-ig-metall